概要
リーマンショック後の2009年に一度経営破綻したが、米政府資本の新会社に優良資産を移管、翌年2010年に再上場を果たす。「キャデラック」や「シボレー」などのブランドで乗用車やピックアップトラックの製造・販売を手掛け、2016年にクルーズ・オートメーション（GMクルーズ）を買収し自動運転技術の開発に注力している。孫正義率いるソフトバンクビジョンファンドが、2018年にGMクルーズへの出資を決定したことでも知られている。
業績推移
通期業績（百万ドル）
2019年12月期決算では、売上高が前年比6.7%減の1372億3700万ドル、純利益が16.0%減の67億3200万ドル、希薄化後EPSが4.62ドルとなり、売上高営業利益率は前年3.0％→4.0％に改善しました。
決算期 売上高 営業益 純利益 EPS 利益率
2017.12 145,588 8,661 -3,864 -2.65 5.9%
2018.12 147,049 4,445 8,014 5.61 3.0%
2019.12 137,237 5,481 6,732 4.62 4.0%
前年比 -6.7% 23.3% -16.0% -17.6% -
四半期業績（百万ドル）
2020年12月期第1四半期決算では、利益率の高い「シボレー・シルバラード」や「ＧＭＣシエラ」の販売好調がであったことから、売上高が前年同期比6.2％減の327億900万ドルとなり市場予想を上回りました。純利益は86.4％減の2億9400万ドル、希薄化後EPSが0.17ドルとなったが、一時項目を除く１株利益は０．６２ドルと、アナリスト予想（０．３０ドル）を上回りました。売上高営業利益率は前年同期3.6％→2.0％に鈍化しました。
決算期 売上高 営業益 純利益 EPS 利益率
19.Q1 34,878 1,244 2,157 1.5 3.6%
19.Q2 36,060 2,487 2,418 1.68 6.9%
19.Q3 35,473 2,304 2,351 1.62 6.5%
19.Q4 30,826 -554 -194 -0.16 -1.8%
20.Q1 32,709 657 294 0.17 2.0%
前年同期比 -6.2% -47.2% -86.4% -88.7% -
セグメント情報
事業別売上構成（2019.12）
事業別売上構成は、自動車事業が89.3％、GMフィナンシャル事業が10.6％、クルーズ事業が１％未満となっています。
事業別売上推移（百万ドル）
第1四半期決算でだの事業別売上高は、自動車事業が前年同期比6.8％減収、クルーズ事業が横ばい、GMフィナンシャル事業が1.6％減収となりました。
セグメント 19.Q1 19.Q2 19.Q3 19.Q4 20.Q1 前年同期比
自動車 31,261 32,425 31,817 27,194 29,149 -6.8%
クルーズ 25 25 25 25 25 0.0%
GMフィナンシャル 3,620 3,639 3,659 3,636 3,561 -1.6%
調整額 -28 -29 -28 -29 -26 -7.1%
合計 34,878 36,060 35,473 30,826 32,709 -6.2%
セグメント別営業利益（百万ドル）
第1四半期でのセグメント別営業利益推移は、米国市場でピックアップトラックの販売が好調であったことから、GMノースアメリカが前年同期比15.7％増収、GMインターナショナルが赤字転落、クルーズが赤字幅拡大、GMフィナンシャルが35.9％減収となりました。
セグメント 19.Q1 19.Q2 19.Q3 19.Q4 20.Q1 前年同期比
GMノースアメリカ 1,896 3,022 3,023 263 2,194 15.7%
GMインターナショナル 31 -48 -65 -120 -551 -1877.4%
クルーズ -169 -279 -251 -305 -228 34.9%
GMフィナンシャル 359 536 711 498 230 -35.9%
合計 2,117 3,231 3,418 336 1,645 -22.3%